Вторая жизнь для Ил-2

Факультет летательных аппаратов НГТУ совместно с новосибирской фирмой «Авиареставрация» работают над реконструкцией штурмовика Ил-2 времен Великой Отечественной войны.
Фирма «Авиареставрация», созданная более 15 лет назад, восстановила уже порядка двух десятков самолетов. В России это единственная фирма, которая возвращает самолетам способность летать. Большинство инженерных кадров, работающих в «Авиареставрации», являются выпускниками ФЛА.

Факультет летательных аппаратов НГТУ совместно с новосибирской фирмой «Авиареставрация» работают над реконструкцией штурмовика Ил-2 времен Великой Отечественной войны.
Фирма «Авиареставрация», созданная более 15 лет назад, восстановила уже порядка двух десятков самолетов. В России это единственная фирма, которая возвращает самолетам способность летать. Большинство инженерных кадров, работающих в «Авиареставрации», являются выпускниками ФЛА.
Реставрация Ил-2 — это первая совместная работа технического университета и «Авиареставрации».
Несколько лет назад в Ленинградской области в болоте нашли самолеты Ил-2, пролежавшие там более 60 лет. Штурмовики представляли собой кусок ржавого железа. Их привезли в Новосибирск, после чего сотрудники фирмы «Авиареставрация» приступили к работе по восстановлению.
Над самолетом Ил-2 ведется работа уже год. Сейчас выполнено около 20 % от общего объема работ по восстановлению. Сначала самолеты разобрали и провели дефектовку деталей, с помощью которой определили, какие части самолетов можно использовать для воссоздания штурмовика. Были проведены металловедческая и прочностная экспертизы, целью которых являлось определение структурных и прочностных изменений металла, пролежавшего под открытым небом более полувека, характера повреждений элементов конструкции, их ремонтопригодность. Части самолета, которые не подлежат восстановлению, создаются заново.
НГТУ — единственный вуз, принимающий участие в реконструкции самолетов. В 2005 году сотрудники и студенты ФЛА активно участвовали в процессе восстановления на стадии разбора штурмовика Ил-2, а в декабре 2006 года на базе НГТУ будет развернута работа по сборке центроплана крыла штурмовика.
Для студентов НГТУ это хорошая практика, для некоторых еще и возможность подработать. Кроме того, благодаря участию в процессе восстановления самолетов студенты на практике знакомятся с технологиями создания летательных аппаратов, которые не используются в настоящее время: например, у штурмовика Ил-2 есть деревянные фрагменты конструкции, сварные узлы, а часть фюзеляжа выполнена из бронеплит. Важным моментом является и то, что таким образом молодые люди приобщаются к отечественной истории.
Работа над восстановлением самолета будет длиться еще 2,5–3,5 года. Но специалисты уверены, что после реставрации
Ил-2 снова будет летать.

По материалам, предоставленным
завкафедрой СиВС Е.Г. Подружиным